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【小峰和隋涛领着一众年轻人在拜壁峰上遥望着太湖东岸,岸上一长列内燃机火车如一条长蛇缓缓通过。作为多年的铁道兵,隋涛对铁路自是有着更深的感情。在旁扶着他的孙女隋静,身为列车长也是对铁路有着更多的了解。虽然她天天和列车打交道,但也是很少这样从远处看着火车。
彭玲问着隋静:“静静这就是你天天跑的京沪线了?”
隋静点点头:“是啊,我还第一次离这么远看我的工作岗位呢。”
小峰低语道:“那时我们叫这沪宁线……”
隋静马上接过说:“小峰爷爷,你们那时上海的铁路只通到南京,是1905年动工,1908年建成的。再往北是天津到南京浦口的津浦线,在1908年动工,1912年建成。然后就是北京到天津的京山线,建于1897年,1900年通车。改叫京沪铁路是在解放后的1968年,南京长江大桥通车后,京山、津浦、沪宁三线接通,天堑变通途,从此京沪铁路才全线贯通。”
彭玲注意地听着:“真是干哪行说哪家话啊。”
隋静言犹未尽:“现在正在修建京沪高速铁路呢,全长1318公里,比现在的1463公里近了一百多公里,客运车站也从现在的68个减少到21个。到那时北京到上海只需五个小时,时速可达350公里呢。”
隋涛满意地看着自己的孙女,但还是以教育的口吻说道:“身为京沪特快的列车长这是必备的常识,如果我提个问题要是能回答上来,才算是过得硬的业内行家。”
隋静向爷爷一扬眉挑战似的催着:“你说,你说,爷爷你说嘛,反正我答错了都是家里人没有笑话我。”
隋涛左右遥望着京沪铁路,缓缓地说:“呵,丫头,爷爷还是自己说吧。你们知道吗?等高铁修成了,我们面前这段京沪高铁,将是一座桥,一座世界最长的桥,从丹阳到昆山,跨苏锡常三市,全长164公里!”众人皆赞叹了一声。
隋静显然不知这样专业的事情嗔道:“那可是太美了啊,直来直去,列车更加平稳——爷爷我不也和您比了,我哪比得过铁道兵专家呀。”大家都笑了。
隋涛继续讲道:“丫头刚才你说了 京沪高铁全长1318公里,但你们知道这一路上有多少桥吗?有多少隧道吗?告诉你们吧,大小桥梁238座,隧道22个!为什么这么多桥呢,因为京沪铁路跨越了海河、黄河、淮河、长江和大大小小的水网,就建了这么多的桥。你们知道京沪
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